晚上又看了一遍红猪,虽然没有象第一次那样被感动得不能自持,但回来后还是查了不少相关的网页,最有意思的是下面这篇东西.这部电影像是特效药,在我最低落的时候总能给我快乐...

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问：为什麽「红猪」的英文片名是「Porco Rosso」，而不是「Crimson Pig」呢？

「Porco Rosso」是义大利文，相当於英文的「Crimson Pig」。「Porco Rosso」是吉卜力定的正式片名。

问：这部电影是改编自漫画还是书(小说)呢？

「红猪」是改编自一部叫「飞行艇时代」的漫画。这部漫画是宫崎骏在「Model Graphix」里的连载作品。

问：故事是发生在什麽时代呢？

是在1920年代的末期。应该是在1929年开始的「经济大萧条」(Great Depression)的中期。

问：那故事发生的地点是在那里呢？

除了波哥去米兰的那一段之外，故事的大半部份都是发生在亚得里亚海。亚得里亚海就是义大利和前南斯拉夫之间的海域。波住的地方，是克罗埃西亚那部份的亚得里亚海域上的一个小岛。波哥去的那间银行位於克罗埃西亚的Dubrovnik (南斯拉夫南部的一个海港)。宫崎骏说，当他在制作「红猪」的时候，南斯拉夫 的内战开始了，这对他造成了相当大的冲击。因此，「红猪」这部电影也变得比当初所想的更严肃了点。(当初红猪本来是朝著「一部给那些工作过度，头脑变得像豆腐的中年生意人看的搞笑电影」制作。)

问：开头打出的那些字幕使用了哪些语言呢？

从上至下依序是：日文，义大利文，韩文，英文，中文，阿拉伯文，俄文，法文，德文。
「红猪」原本的计划是要做成一部30-45分钟的影片，用来在Japan Airline放映的片子。(原定计划是：一部让劳累的生意人们，在搭乘飞机做国际飞行时，不需动用那缺氧的鲁钝脑袋，就可以乐在其中的电影。) 但在宫崎骏的想像力驰 骋之下，红猪变成一部剧场版长度的片子了。
为了要在Japan Airline的国际行程中放映红猪，所以他们必须制作一个具多国语言的开场。(大概吧..)

问：波哥为什麽变成猪？

虽然在影片中从未提到，不过有一篇报导认为，波哥是对人类感到绝望，所以将自己诅咒成一只猪。Marco Pagot(波哥的本名)曾是一次大战时义大利的顶尖空军飞行员。在看到法西斯主义兴起後，他离开了义大利空军，他希望能依自己的意志来飞。他成了一个赏金猎人，并改名「Porco Rosso」。同时，在Gina挂在她的饭店里的相片中，Marco Pagot年轻时代的脸也被波哥自己划掉了。这样一来，就没有人知道他还是人类时，长得是什麽样子了。从影片中来看，波哥似乎对自己在战争中存活了下来，而他的朋友(包括他最好的朋友，Gina的第一任丈夫)却失去了生命这件事有很大的罪恶感，一直怨恨著自己。
这也许和他变成猪，以及他对吉娜裹足不前有点关系。

问：波哥的飞机是那一型的呢？

Savoia S.21。现实中真的有一种义大利制的Savoia S.21，不过长得并不像波哥开的那一架。宫崎骏在设计波哥的飞机时，对真的S.21并不很了解。他的设计事实上是来自一架他小时候看过的飞机。波哥的S.21看起来有点Macchi M.33。

问：卡地的飞机是那一型呢？

Curtiss Model RC3-0。RC3-0和RC3-2非常相像，RC3-2曾在1925年的Schneider Cup比赛中获得优胜，当时的驾驶员是Jimmy Doolittle(就是"30 Second Over Tokyo"的Doolittle)。在「红猪」中，Piccolo说Curtiss这架飞机曾於1927年赢得了Schneider Cup的比赛，但在现实中那场比赛是由英国的Lt.S.N.Webster和他的Supermarine S-5获胜。几乎所有在「红猪」中出现的飞机，都是真实存在的，例如Fierrali(雯拉)开的MC72，就是一架和Curtiss一样用来比赛的飞机。另外，义大利空军的S/N S.55s也是真的，只不过长得不是那样而已。

问："Schneider Cup"是什麽？

Schneider Cup，或称"La Coupe d'Aviation Maritime Jacques Schneider"，是一个在1913年由Jacque Schneider先生创始的水上飞机比赛。参加的人大部份来自英国、义大利和美国，开的都是他们最好的飞机(就像今天的"American Cup"一样)。一次世界大战结束之後，Schneider Cup又开始重新举办，一直持续到1931年。义大利曾在1920年以Savoia S.12(不是S.21)获得胜利。

另外，在1926及1927年的比赛中，义大利有一名参赛者的名字叫Capt. Artoro Ferrarin。(雯拉??) 问："Mama Aiuto"(曼马团)是什麽意思呢？ 这是义大利文，意思是"Help, Mama!" 呵....这倒底是指曼马团把游客们吓得叫「Help Mama!」，还是曼马团向波哥叫「Help Mama!」呢？ 问：片中那些义大利文的报纸标题在写什麽呢？ 在Gina的饭店里空贼们读的报纸=====> Di nuovo il canto di tronfo del Porcellino Rosso 又一次，红猪高唱凯歌 Il grupo "Mamma aito" ne guai 曼马团.....(後面没翻译，大概是败北的意思吧) L'Bambie sano e salvi 小女孩们平安地获救了 波哥在往米兰的路上读的报纸====> Giornale del Mare(报纸的名字) 海洋文摘 海洋文摘 Li rose ali si sono spezzate 真红之翼折翼 Il Porchellino Rosso,morto a vivo? Porco Rosso，死?活? Nascita di nuovo- ????没翻译...... 问：Gina在酒吧中唱的曲子是....？ "Le Temps des Cerises(The Time of Cherries)"，J.B. Clement作词，A.Renard作曲。这首曲子是由gina的配音员，KATO Tokiko亲自演唱的。 Kato小姐在日本是非常有名的歌女，本人和Gina非常地相像。她同时也为红猪作了片尾曲并亲自演唱，曲名叫"时には昔の话を"。 问：波哥在米兰的戏院看的电影是什麽？ 那是宫崎骏对一些古早卡通表示敬意的影片，像Fleischers'(Fleischer兄弟也做了"Superman"，宫崎骏曾以"Farewell Beloved Lupin"一片来纪念它。) ，及Windsor McKay cartoon(Mckay写了一部"Little Nimo"，宫崎骏曾试著将它拍成影片。) 问：波哥告诉Fio的故事里，那条奇怪的云是什麽呢？ 那是死去的飞行员们和他们的飞机，正在做最後一次的飞行。这段故事是取材自Roald Dahl的一篇故事"They Shall Not Grow Old"，收在"Over to You: Ten Stories of Flyers and Flying"一书中(1946年出版)。 宫崎骏说，他很喜欢Dahl所写的飞行员和飞机的故事(Dahl曾是二次世界大战Royal Air Force的一员)。不过宫崎骏不太喜欢Dahl写给小孩子的故事，像"Charlie and the Chocolate Factory"。 问：「红猪」片中，有什麽「in-joke」吗？(大概是指那种刻意放入片中的笑话) 波哥的新飞机所用的引擎上面，有「GHIBLI」的字样喔!! 那台引擎真正的名字是FIAT A.S.2，不过片中没有很清楚地提到。真正的FIAT A.S.2引擎，上面的字是FIAT，不是「GHIBLI」.....^_^ 问：波哥最後变回人类了吗？ 依一般的说法，答案是肯定的(不过他会不会一直保持著人类的模样，那又是另一个问题了)。卡地一直要看波哥的脸，表示波哥的脸一定发生了什麽变化。 由片中波哥和Fio晚上在帐篷的对话，带出了"青蛙王子"的说法，所以在最後， Fio的吻(和Gina的爱)使得波哥变回了人类。当初他变成猪，是因为他对人类感到绝望，但是Fio的纯真，又使得他觉得「人类还有希望」。这一次，他战胜了，而且他没有「使另外一个女孩不幸」。看来他似乎摆脱了怨恨自己的情结。 问：Gina的打赌最後有没有实现呢？ 这是Fio和Gina之间的秘密.........^_^ 嗯，一般来说，我们认为是实现了。在最後一幕中，我们并没有看到她在花园中等待波哥。而且，在接近影片最後，Fio飞过Gina的私人花园时，我们看到了波哥的飞机停在那里。(?????有人看到吗?我怎麽看不到???电视太差了??) 还有，Marco Pagot(波哥的本名)事实上是一位义大利动画制作人的名字，他是宫崎骏的好朋友，曾经参加过"Sherlock Hound"(Holmes??)的制作。 他的妻子名字叫Gina........^_^

        黄昏时分，车从高架上驶过，坚硬的楼群在夕照下变得柔顺，感觉这时的上海分外凄美。如果上海属于男性，那么现在，就少了些功利与浮躁，多了一份诗性和灵动；如果上海是女性，那么现在，就少了些乖张和做作，多了一份优雅和恬淡。是不是人近黄昏，就容易安详. 有些记忆在心里慢慢低回才显得格外美好和珍贵...  

        只是在最近几年，才开始认识到世界上并没有什么事情没有道理。在此之前，尽管黑格尔所说的“存在即合理”相当流行，其实在心底处，却都不愿予以承认。彼时现实的压力虽然改变了生活状态，但还没有撼动人生观。
        记得2002年的夏天，复旦后门书店（忘了叫什么）里有一条很狭窄的天窗。中午时分，阳光在那里流淌下来，介乎明媚和灿烂之间，唱机里突然传出《今夜无人入眠》。那是我一生中很多个奇妙的瞬间中的一个。由于阳光和安静的关系，那首歌在那一瞬间突然变得格外不一样。我继续翻着书，观察书店里的那些学生，也观望窗外的校园生活。我觉得一切都可以停顿了。
        可是时间并没有停顿，仍旧把我们冲刷向前...

        相似的记忆,长途飞行也可以带来类似但次一等的情感体验。当飞机浮游在9000米的平流层中，雪白的云层在脚下滚动变换，我会享受到内心的安静。即便手持超低折机票，仍旧可以不打折地观赏灿烂阳光，它是如此空荡荡，茫茫一片，悬挂到无际可寻之处。长途飞行的乐趣就在于此，可以远离现实世界，享受举世安息、宇宙悄然的几个小时。若说这是某种逃避，那么它的好处就是可以一再重复。像打《罗马复兴》一样，要是你的国土被敌人占领了，那么领着几个农民跑吧，跑到偏僻处，一面等待敌人的双头马们赶来的可怕时刻，一面听听鸟叫，晒晒太阳。

        当还是怀抱某种理想时，因为那时光不停地消逝，会感觉自己是庞大牢房中的囚徒。那时还有少年时代的忧郁面容，无论如何，都觉得自己的人生充满了可笑的徒劳。可是在经济学作为解读世界的一种方式被越来越多的人所接受的时代，有关内心的一切冲突，就忽然之间变得平淡了. 我们的内心也开始有了夕阳的色彩...       

　　现在养老竟也成了经常谈及的话题，目前已经讨论过的城市有厦门，深圳，还有珠海,丽江,... 最现实的计划是 抛掉上海负巨债的居室,购入东莞的大理石别墅，三层外带车库，全款支付竟还能有余额, 想到这,做梦也能笑出声来. ..  实则，到最后，我估计自己哪里都去不了，还是在上海窝着，从事着这样一个夕阳产业，在夕阳下忙忙碌碌，在夕阳下直到终老。